Kemna Bau
| KEMNA BAU Andreae | |
|---|---|
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| Stato |  Germania
|
| Forma societaria | GmbH & Co. KG |
| Fondazione | 1867 a Breslavia |
| Fondata da | Julius Kemna |
| Sede principale | Pinneberg |
| Settore | Industria metalmeccanica e ingegneria civile |
| Prodotti | Macchine per costruzione e minerali per ingegneria civile |
| Fatturato | 440 milioni di € (2018) |
| Dipendenti | 1.900 (2018) |
| Sito web | www.kemna.de/ |
KEMNA BAU Andreae GmbH & Co. KG è una società tedesca di costruzioni civili.[1] L'azienda venne fondata originariamente come J.Kemna/Breslau e specializzata nella costruzione di macchine a vapore come trattori, locomotive e simili a Breslavia, all'epoca parte dell'Impero tedesco.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
J. Kemna - Breslau[modifica | modifica wikitesto]
Il fondatore Julius Kemna proveniva da Barmen, nato nel 1837. Nel 1867 iniziò l'attività a Breslau, costruendo macchine per agricoltura. Lavorò con John Fowler (ingegnere agrario) all'inizio, ma poi costruì in proprio le macchine a vapore necessarie. Kemna costruì una macchina a singolo cilindro, poi scoprì i vantaggi del vapore ad alta pressione con la tecnologia dell'acqua surriscaldata. Kemna realizzò le possibilità della macchina a vapore non solo per l'industria ma anche per l'agricoltura. Julius Kemna morì nel 1898 e lasciò in eredità 30 Marchi per ogni anno di lavoro ad ogni dipendente; era una cifra sufficiente per comprare una casa all'epoca.[2] Nel 1908 Kemna Bau costruì altre macchine evolute basate sul motore a vapore.[3]
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Aratro a vapore -
Kemna produsse macchine agricole fino alla seconda guerra mondiale -
Fabbrica Kemna a Breslavia
All'inizio del XX secolo Julius Kemna divenne il costruttore principale d'Europa di macchine per l'agricoltura a vapore.[3]
Nel 1919, Kemna costruiva autocarri a vapore, capaci di trasportare da 300 a 400 hundredweight per 30 km a 5-10 km/h.[3] Nel 1923, Kemna fu il primo costruttore a fabbricare un rullo compressore con motore a petrolio crudo della Deutz-Diesel.
Lo stabilimento di Breslavia venne distrutto durante la seconda guerra mondiale. Dopo il 1945, le macchine fabbricate in Polonia vennero marchiate FADROMA Wroclaw.
Kemna nel secondo dopoguerra[modifica | modifica wikitesto]
La sede di Berlino venne controllata dagli Alleati e venne poi fondata ad Amburgo la Kemna Baugesellschaft GmbH. Dopo la cessazione del controllo alleato, le attività della sede vennero reintegrate. Continuò a svilupparsi nella Germania postbellica in piena ricostruzione.
KEMNA BAU Andreae GmbH & Co. KG.[modifica | modifica wikitesto]
Il nome Kemna è, dalla rifondazione del secondo dopoguerra, esistente nella società KEMNA BAU Andreae GmbH & Co. KG., con quasi 2.000 persone occupate nel 2018 e un fatturato di 440 milioni di Euro.[2] Produce macchinari per l'ingegneria civile e mineraria.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Übersicht Bauunternehmen - Die Deutsche Bauindustrie, su bauindustrie.de. URL consultato il 10 marzo 2020 (archiviato dall'url originale il 20 settembre 2020).
- ^ a b KEMNA BAU Andreae GmbH & Co. KG, su kemna.de. URL consultato il 9 marzo 2020.
- ^ a b c (DE) Deutsche Biographie, Kemna, Julius - Deutsche Biographie, su deutsche-biographie.de. URL consultato il 19 luglio 2020.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (DE) Hans-Henning Zabel, Kemna, Julius - Deutsche Biographie, su deutsche-biographie.de. URL consultato il 10 marzo 2020.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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| Controllo di autorità | VIAF (EN) 2145602308601360554 · WorldCat Identities (EN) viaf-2145602308601360554 |
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